基本上我覺得高鐵推出不同的行銷手法是成功的，
雖然這篇新聞看完我還是有看沒有懂，哈哈。
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高鐵橘藍優惠 北高965元
高鐵北高千元有找！但是新票價方案相當複雜，乘客要撿便宜，要
仔細看清楚票價表。
高鐵北高千元有找！但是新票價方案相當複雜，乘客要撿便宜，要
仔細看清楚票價表。
高鐵從下月一日推出新優惠方案，不分平假日，每天依尖離峰時段
分成藍橘雙色優惠，藍色次優惠時段標準艙對號座打八五折，橘色
最優惠時段一舉下殺至六五折，北高僅九百六十五元，只比台鐵自
強號多一百廿元。
分成藍橘雙色優惠，藍色次優惠時段標準艙對號座打八五折，橘色
最優惠時段一舉下殺至六五折，北高僅九百六十五元，只比台鐵自
強號多一百廿元。
高鐵強調，這次優惠「天天都有」，周末同樣有優惠時段，讓非商
務型旅客也可在假日全家出遊時享受折扣；不過，這項優惠措施僅
限標準艙對號座，原本假日九折、平日七二折的自由座優惠將在十
月底停止，恢復成對號座的九三折，商務艙折扣也將恢復八折，到
時將會出現離峰時段對號座比自由座便宜的情況，民眾購票前得精
打細算。
務型旅客也可在假日全家出遊時享受折扣；不過，這項優惠措施僅
限標準艙對號座，原本假日九折、平日七二折的自由座優惠將在十
月底停止，恢復成對號座的九三折，商務艙折扣也將恢復八折，到
時將會出現離峰時段對號座比自由座便宜的情況，民眾購票前得精
打細算。
高鐵規畫多時的秘密武器酖尖離峰票價方案昨天出爐，對號座下殺
六五折，跌破千元，對台鐵、國道客運及航空業，再度造成壓力。
這項方案最大特色就是不再採「日期」、而改以「時段」區別折扣
數，每天從早到晚有三種票價，分別是六五折（橘色）、八五折（
藍色）及「沒打折」。
六五折，跌破千元，對台鐵、國道客運及航空業，再度造成壓力。
這項方案最大特色就是不再採「日期」、而改以「時段」區別折扣
數，每天從早到晚有三種票價，分別是六五折（橘色）、八五折（
藍色）及「沒打折」。
藍橘色的時段與班次每天會「位移」，南下北上優惠時段也不同，
大抵在平日通勤尖峰、假期前一天下午和收假當天沒有折扣；且國
定假日前至後一天、三天（含）以上連續假期的前至後一天，都不
適用雙色優惠。
大抵在平日通勤尖峰、假期前一天下午和收假當天沒有折扣；且國
定假日前至後一天、三天（含）以上連續假期的前至後一天，都不
適用雙色優惠。
除了新方案，團體票與敬老票又有不同折扣，讓人眼花撩亂。高鐵
發言人賈先德表示，在車站自動售票機和網路訂票的螢幕上都會清
楚標示每一種車次折扣幅度，各車站也會掛出告示。團體票從五日
起、個人則是從十九日起就可預訂最新票價。
發言人賈先德表示，在車站自動售票機和網路訂票的螢幕上都會清
楚標示每一種車次折扣幅度，各車站也會掛出告示。團體票從五日
起、個人則是從十九日起就可預訂最新票價。
賈先德指出，高鐵一周有九百廿八個班次，其中有雙色優惠票價共
五百五十四班，占全部班次的百分之六十，周末假日也有五成六車
次適用。
五百五十四班，占全部班次的百分之六十，周末假日也有五成六車
次適用。
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